Đầu tư hơn 348 tỷ đồng bổ sung hai cầu và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch. Ảnh: TL

Trong đó, vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản - JICA là hơn 291 tỷ đồng để thanh toán chi phí xây dựng, tư vấn lập dự án đầu tư, tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công (không bao gồm thuế VAT)...

Thời gian thực hiện dự án và hạng mục bổ sung năm 2023-2024.

Hiện, Ban Quản lý dự án Thăng Long đang chờ chỉ đạo cụ thể của Bộ Giao thông Vận tải, sau đó, Ban sẽ trình kế hoạch đấu thầu lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, thi công dự án theo tiến độ được phê duyệt.

Trước đó, vào cuối tháng 11/2021, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội sử dụng vốn dư của dự án.

Hạng mục bổ sung bao gồm: Xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị chạy dọc hai bên cầu Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch hướng đường Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng có chiều dài khoảng 210m; kéo dài điểm đầu của dự án ban đầu khoảng 688m sang phía Nam cầu vượt Mai Dịch, trên đường Phạm Hùng. Phạm vi trong nút giao theo hướng đường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu 320m (từ tim tuyến ra mỗi phía 160m).

Việc nghiên cứu cải tạo, tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch đồng bộ với dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long theo hướng bổ sung 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch để tách biệt các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút, bảo đảm an toàn giao thông./.