Chốt lộ trình chuyển giao nhiệm vụ tái cấu trúc đầu mối đường sắt quốc gia

Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội đã thống nhất lộ trình chuyển giao các đoạn đường sắt quốc gia trên địa bàn, mở đường để Thành phố đảm nhận nhiệm vụ lớn là tái cấu trúc mạng lưới đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội.

Chốt mốc chuyển giao

Sự khẩn trương là điều có thể nhận thấy rõ trong Thông báo số 541/TB-BXD ngày 15/8/2026 của Bộ Xây dựng về kết luận của Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại cuộc họp triển khai việc giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện các dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn thành phố theo chỉ đạo của Đảng ủy Chính phủ.

Cuộc họp diễn ra ngày 14/8/2026 này có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng, cùng lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, Công ty cổ phần Vinhomes.

Chốt lộ trình chuyển giao nhiệm vụ tái cấu trúc đầu mối đường sắt quốc gia
Phối cảnh Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia. Ảnh tư liệu

Liên quan đến việc bàn giao đoạn đường sắt quốc gia Hà Nội - Gia Lâm, Bộ trưởng Trần Hồng Minh giao Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ trì, phối hợp với Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan tham mưu, triển khai bàn giao 131 vòm cầu đường sắt phố Phùng Hưng cho TP. Hà Nội tiếp nhận, phục vụ công tác chỉnh trang đô thị, hoàn thành chậm nhất ngày 21/8/2026.

Bộ Xây dựng đồng thời đề nghị UBND TP. Hà Nội hỗ trợ san lấp mặt bằng phần mở rộng bãi hàng tại khu vực ga Hà Đông để phục vụ bốc xếp hàng kiện, container; xây dựng điểm đón, tiễn hành khách trung chuyển tại ga Gia Lâm trong khuôn viên Nhà máy Xe lửa Gia Lâm.

Đối với việc bàn giao đoạn đường sắt quốc gia Hà Nội - Phú Xuyên, nhịp độ triển khai theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ Xây dựng đối với các cơ quan liên quan thậm chí còn khẩn trương hơn, dù đây là công việc chưa từng có tiền lệ.

Cụ thể, Cục Đường sắt Việt Nam được giao chủ trì, phối hợp với Vụ Kế hoạch - Tài chính chuẩn bị đầy đủ hồ sơ các dự án quy hoạch để bàn giao cho đại diện UBND TP. Hà Nội; Ban quản lý dự án Đường sắt chuẩn bị đầy đủ hồ sơ Dự án tuyến đường sắt vành đai phía Đông để bàn giao cho Thành phố. Cả hai nhiệm vụ phải hoàn thành chậm nhất ngày 21/8/2026.

Hai dự án đường sắt quốc gia sẽ do UBND TP. Hà Nội đảm nhận

Vành đai phía Đông Ngọc Hồi - Kim Sơn: Tuyến chính dài khoảng 31,3 km, tuyến nhánh 10,3 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên; giai đoạn 1 đầu tư đường đôi, gồm đường khổ 1.435 mm và 1.000 mm.

Cải dịch Phú Xuyên - Ngọc Hồi: Dài khoảng 26,5 km, đường đơn khổ 1.000 mm; xây mới 2 ga và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia (OCC).

Đối với Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, Bộ trưởng yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương chuẩn bị hồ sơ, tài liệu về phạm vi đất đường sắt, ranh giới và hiện trạng quản lý, sử dụng đất từ ga Phú Xuyên đến ga Hà Nội; diện tích, quy mô dự kiến của Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia; diện tích, quy mô các khu chức năng của ga Hà Nội, ga Giáp Bát cùng các nội dung liên quan để bàn giao cho TP. Hà Nội, làm cơ sở tổ chức lập và triển khai các dự án theo quy hoạch. Thời hạn hoàn thành chậm nhất là ngày 30/8/2026.

Ở chiều ngược lại, UBND TP. Hà Nội được đề nghị xác định các đơn vị đầu mối tiếp nhận hồ sơ, tài liệu liên quan đến các dự án đường sắt quốc gia; có văn bản gửi Bộ Tài chính để báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí vốn cho 2 dự án đường sắt quốc gia cấp bách.

“UBND TP. Hà Nội phải tổ chức chuẩn bị đầu tư, lựa chọn tư vấn đủ năng lực để thiết kế tổng thể Tổ hợp Ngọc Hồi, ga Thường Tín mới và phương án kết nối các ga với tuyến đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển, tuyến đường sắt vành đai phía Đông..., đồng thời áp dụng các cơ chế của Luật Thủ đô và Nghị quyết số 258/2025/QH15 để triển khai đầu tư, bảo đảm hoàn thành các dự án trong năm 2028” - Bộ trưởng Trần Hồng Minh lưu ý.

Không để đứt gãy vận tải

Một trong những thông điệp xuyên suốt tại Thông báo số 541/TB-BXD là yêu cầu quá trình chuyển giao và triển khai đầu tư các dự án phải bảo đảm hoạt động vận tải đường sắt quốc gia liên tục, thông suốt.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Hà Nội cùng các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình bàn giao và triển khai đầu tư các dự án phải thực hiện nghiêm chỉ đạo của Đảng ủy Chính phủ, không để đứt gãy chuỗi vận tải đường sắt quốc gia qua địa bàn Thành phố, đồng thời không ảnh hưởng đến đời sống người lao động và hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam.

Theo ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Đảng ủy Chính phủ đã thống nhất giao TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư Dự án tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn; Dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh hiện hữu đoạn từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi, xây dựng mới ga Thường Tín và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia.

Đáng chú ý, việc chuyển giao được đặt trong một lộ trình chặt chẽ nhằm duy trì hoạt động liên tục của mạng lưới đường sắt quốc gia. Theo đó, tuyến đường sắt hiện có đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên chỉ được bàn giao sau khi hoàn thành đầu tư các tuyến đường sắt thay thế, qua đó không làm gián đoạn hoạt động vận tải, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và đời sống người dân.

Anh Minh

Tin cùng chuyên mục

Khai mở đặc quyền sống thư thái trong căn hộ chuẩn Diamond - The Sunrise Bay

Khai mở đặc quyền sống thư thái trong căn hộ chuẩn Diamond - The Sunrise Bay

Hai miền cảnh quan sinh thái, ba lớp tiện ích đồng bộ cùng chuẩn vận hành 5 sao kiến tạo nên hành trình sống đa trải nghiệm tại quần thể cao tầng The Sunrise Bay. Cư dân vừa thụ hưởng khoảng riêng tư tĩnh tại trong căn hộ tiêu chuẩn Diamond, vừa dễ dàng hòa vào nhịp đập sôi động của thành phố toàn cầu bên vịnh di sản - Vinhomes Global Gate Hạ Long.
Metro mở đường, dòng tiền bất động sản tìm "tọa độ" mới

Metro mở đường, dòng tiền bất động sản tìm "tọa độ" mới

Sự phát triển của mạng lưới metro đang mở ra những “tọa độ” mới cho dòng tiền trên thị trường địa ốc. Song, để các tuyến metro thực sự trở thành động lực phát triển đô thị và bất động sản, quỹ đất quanh nhà ga cần được quy hoạch với mật độ hợp lý, chức năng hỗn hợp, không gian công cộng đủ tốt và kết nối liền mạch với mạng lưới giao thông công cộng...
Định hình cơ chế huy động nguồn lực cho các đại dự án đường sắt

Định hình cơ chế huy động nguồn lực cho các đại dự án đường sắt

Sẽ có bước chuyển lớn từ tư duy chủ yếu dựa vào ngân sách nhà nước và vốn ODA sang mô hình huy động đa nguồn lực để giải bài toán hơn 3 triệu tỷ đồng đầu tư các dự án đường sắt trọng điểm và đường sắt đô thị.
Sửa Luật Đất đai theo hướng giảm thủ tục, tăng minh bạch

Sửa Luật Đất đai theo hướng giảm thủ tục, tăng minh bạch

Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) được xây dựng theo hướng đẩy mạnh phân cấp, đổi mới cơ chế giá đất và đơn giản hóa thủ tục. Cùng với đó, cơ quan soạn thảo đặt mục tiêu chuyển từ tư duy “bồi thường thiệt hại” sang “tái thiết cuộc sống”, tạo dư địa chính sách phù hợp hơn với thực tiễn.
Doanh nghiệp địa ốc xoay xở bài toán dòng tiền

Doanh nghiệp địa ốc xoay xở bài toán dòng tiền

Bài toán lớn nhất của nhiều doanh nghiệp bất động sản hiện nay không còn là mở rộng quỹ đất hay triển khai dự án mới, mà là làm sao duy trì dòng tiền. Từ tái cấu trúc nợ, tăng vốn, đẩy mạnh bán hàng đến tận dụng dòng tiền ứng trước của khách hàng, mỗi doanh nghiệp đang lựa chọn một cách khác nhau để giữ vòng quay vốn vận hành.

Tin khác

Xây thêm nhà nhưng phải để người dân có thể mua được nhà

Xây thêm nhà nhưng phải để người dân có thể mua được nhà

Thảo luận về sửa đổi Luật Nhà ở, đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu chỉ tháo gỡ thủ tục để tăng nguồn cung mà không kiểm soát cơ cấu sản phẩm, vị trí, giá bán và giá thuê, thì mới giải quyết được bài toán “có thêm nhà”, chưa chắc giải quyết được bài toán “người dân có khả năng mua được nhà”.
Bộ Xây dựng: Giá bán căn hộ chung cư có xu hướng giảm

Bộ Xây dựng: Giá bán căn hộ chung cư có xu hướng giảm

Bộ Xây dựng cho biết, trong quý II/2026, trên địa bàn cả nước có khoảng trên 100.005 giao dịch bất động sản thành công; giá bán căn hộ chung cư tại thị trường thứ cấp trên toàn quốc có xu hướng giảm so với quý I/2026; lượng tồn kho bất động sản có xu hướng tăng nhẹ so với quý I/2026.
Dòng tiền “khó tính”, bất động sản đứng trước yêu cầu nâng chất

Dòng tiền “khó tính”, bất động sản đứng trước yêu cầu nâng chất

Thị trường bất động sản đang có nhiều lực đẩy để bước vào giai đoạn phát triển mới. Tuy nhiên, dòng vốn và sức mua có sự chọn lọc rõ nét hơn, đặt ra yêu cầu ngày càng cao về pháp lý, chất lượng tài sản, khả năng tạo dòng tiền và mức giá phù hợp với nhu cầu thực.
Khả năng tiếp cận vốn tín dụng doanh nghiệp bất động sản có sự phân hóa rõ

Khả năng tiếp cận vốn tín dụng doanh nghiệp bất động sản có sự phân hóa rõ

Bộ Xây dựng cho biết, tình hình tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản trong quý II/2026 tiếp tục được kiểm soát theo hướng thận trọng, có chọn lọc, ưu tiên nguồn vốn cho các dự án có đầy đủ pháp lý, khả năng triển khai, hoàn thành và tạo nguồn cung thực cho thị trường. Khả năng tiếp cận vốn của doanh nghiệp bất động sản có sự phân hóa rõ.
Bất động sản phân hóa, chung cư vẫn giữ sức hút

Bất động sản phân hóa, chung cư vẫn giữ sức hút

Trong bối cảnh nguồn cung tại một số phân khúc gia tăng nhưng thanh khoản vẫn có sự phân hóa, tâm lý người mua thận trọng và mặt bằng lãi suất tác động đáng kể tới quyết định sử dụng đòn bẩy tài chính. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Quốc Anh - Phó Tổng Giám đốc Batdongsan.com.vn cho rằng, chung cư vẫn là một trong những phân khúc duy trì mức độ quan tâm tương đối ổn định, trong khi quá trình tái cấu trúc đô thị có thể tạo ra những thay đổi đáng kể đối với thị trường trong thời gian tới.
Dữ liệu đất đai - hạ tầng mới của thị trường bất động sản

Dữ liệu đất đai - hạ tầng mới của thị trường bất động sản

Từ dữ liệu quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đến thông tin dự án và giao dịch bất động sản, việc số hóa, kết nối và công khai dữ liệu đang mở ra một hạ tầng thông tin mới cho thị trường. Khi người dân, doanh nghiệp có thể tiếp cận dữ liệu chính thống trước khi giao dịch, khoảng cách thông tin và dư địa hình thành giá ảo được kỳ vọng sẽ dần thu hẹp.
Dòng vốn FDI duy trì tích cực, căn hộ dịch vụ Hà Nội giữ sức hút

Dòng vốn FDI duy trì tích cực, căn hộ dịch vụ Hà Nội giữ sức hút

Dòng vốn đầu tư nước ngoài duy trì tích cực, cùng sự mở rộng của các khu công nghiệp, khu công nghệ cao đang tạo nguồn cầu ổn định từ đội ngũ chuyên gia nước ngoài đối với căn hộ dịch vụ tại Hà Nội. Trong khi công suất thuê toàn thị trường vẫn duy trì trên 80%, hơn 2.000 căn hộ dự kiến gia nhập thị trường từ năm 2026 sẽ mở rộng nguồn cung, đồng thời gia tăng cạnh tranh trong phân khúc này.
Hạ tầng dẫn dòng tiền, bất động sản phía Nam phân hóa mạnh

Hạ tầng dẫn dòng tiền, bất động sản phía Nam phân hóa mạnh

Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược đang làm thay đổi cấu trúc không gian đô thị phía Nam, thúc đẩy TP. Hồ Chí Minh chuyển từ mô hình “đơn cực” sang “đa trung tâm”. Cùng với đó, dòng tiền và nguồn cầu cũng đang dịch chuyển, mở ra những cực tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản.
Hà Nội “đánh thức” nguồn lực đất đai từ 300 dự án chậm triển khai

Hà Nội “đánh thức” nguồn lực đất đai từ 300 dự án chậm triển khai

Sau nhiều năm tồn đọng, 300 dự án đang đứng trước cơ hội được xử lý dứt điểm. Với Hà Nội, đây không chỉ là bài toán xử lý dự án “treo”, mà còn là một bước quan trọng trong việc đánh thức nguồn lực đất đai, mở rộng dư địa đầu tư và tạo thêm động lực cho tăng trưởng kinh tế Thủ đô.
Hà Nội theo dõi, kiểm tra việc triển khai 114 dự án nhà ở xã hội

Hà Nội theo dõi, kiểm tra việc triển khai 114 dự án nhà ở xã hội

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng đã ký ban hành Kế hoạch số 317/KH-UBND ngày 12/8/2026 về theo dõi, kiểm tra việc tổ chức triển khai các dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố.
Xem thêm
Phiên bản di động